또 부분 변경하며 디젤 모델 퇴장하고

(* 메인 베이스인 Jason Ryu.net에서는 읽다 5월 * )


르노코리아자동차가 2023년 3월 신형 QM6를 출시한다고 밝혔다.
신형 QM6는 전·후면 범퍼와 램프 디자인을 부분 변경하고 트림 구성을 재정비하는 한편, LPG 엔진 모델의 2열 시트를 없애고 디젤 모델(2.0dCi 4배속) 대신 화물용 QUEST 모델을 추가했다.
기재사항에서 4)를 빼는 것이 특징이다.

기준가(승용차 개인소비세 감면 기준)는 2.0 GDe(가솔린 엔진) 2,860만~3,715만원, 2.0 LPe(LPG 엔진 승용차) 2,910만~3,765만원, 퀘스트 2.0 LPe(LPG) 엔진상가)는 2680만~3220만원이다.


르노코리아 QM6는 2016년 9월 첫 출시, 2019년 6월 1차 부분변경, 2020년 11월 다시 부분변경에 이어 3차 디자인이 나왔다.

이번에도 익스테리어 전면과 후면에 변화가 집중됐다.
요철 요소가 있는 수평 막대가 있는 라디에이터 그릴을 나란히 설치하고 범퍼 좌우 모서리의 공기 흡입구 장식을 오각형으로 변경한 반면, 하단 스키드 플레이트 장식의 모양은 범퍼는 변경되지 않고 변경되었습니다.
헤드라이트는 LED 주간 주행등에 수직 요소를 추가했습니다.
18인치와 19인치 휠 디자인도 변경됐다.


실내에는 친환경 올리브 그린 컬러의 나파가죽 시트가 새롭게 추가되고 실내 장식 레이아웃도 변경된다.

편의상 “EASY LIFE” 인포테인먼트 시스템이 있어야 합니다.
S-Link 시스템을 8.7인치 터치스크린 디스플레이로 대체한 이 시스템은 9.3인치 터치스크린 디스플레이에서 TMAP 실시간 내비게이션, 인공지능 기반 음성인식 온라인 엔터테인먼트 서비스 누구(NUGU), HD 후방뷰 등의 커넥티비티를 제공한다.
카메라, 스마트 스카이뷰, 컴포트 기능 등 일부 주행 및 주행보조 기능을 패키지로 제공한다.
세부 기능은 XM3 및 SM6에 내장된 EASY CONNECT 시스템과 약간 다릅니다.

여기에 기존에 없던 편의 기능과 장치들이 더해졌다.
65W 초고속 충전이 가능한 뒷좌석 USB-C 포트, 앞좌석 LED 살균 모듈, 공기 정화 재순환 모드/초미세먼지 고효율 필터 등 공기 정화 시스템이 일부 패키지 옵션에 포함되어 있습니다.


더 뉴 QM6에서 가장 눈에 띄는 변화는 새롭게 추가된 퀘스트 모델이다.
더 뉴 QM6 퀘스트는 오랜만에 국내 시장에 재등장한 중형 SUV 기반 밴 모델이다.
특히 LPG 엔진을 탑재한 중형 SUV 밴 모델은 그동안 현대 갤로퍼를 제외하고는 드물었다는 점에서 주목된다.

신형 QM6 퀘스트의 트렁크 크기는 전장 1,423~1,760mm, 전폭 1,261~1,321mm, 전고 723~859mm이며, 적재 용량은 1,413ℓ, 최대 적재량은 300kg이다.
물론 상용차인 만큼 1열 시트 뒤에는 격벽을, 리어 도어와 사이드 윈도우, 해치 윈도우 안쪽에는 프로텍션 바를 설치했다.
창고 바닥은 평지로 처리하였습니다.
또한 전용 디지털 룸미러를 장착해 화물칸이 가득 차 있어도 차체 뒤 상황을 확인할 수 있다.


신형 QM6 출시와 함께 트림 구성이 모델별로 달라졌다.
승용차 모델(2.0 GDe, 2.0 LPe)은 LE, RE, Premiere의 3개 Tier로 구성되었으며, 새로 추가된 Quest 2.0 LPe는 SE, LE, RE보다 전체 등급이 낮게 구성되었습니다.
차종별, 트림별(개별 승용차 소비세 감면 기준) 기본값은 다음과 같다.

  • 2.0 GDe(차) : LE 2,860만원, RE 3,290만원, 프리미어 3,715만원
  • 2.0 LPe(차) : LE 2,910만원, RE 3,340만원, 프리미어 3,765만원
  • 퀘스트 2.0 LPe(상용) : SE 2,680만원, LE 2,810만원, RE 3,220만원

(한 줄)

르노코리아가 상용 SUV 기반 모델이라면 ‘실패’라는 단어를 생각할 수 없는 상황에서 모든 수단을 총동원해 시장 돌파에 나서는 모습이 안타깝다.
부품 변경.


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